Последний этап гонки Тиррено – Адриатико проходил по равниной дистанции, а семь финишных десятикилометровых кругов представляли собой абсолютную равнину. Алессандро Петакки не участвовал в финишных разборках, он оказался заблокированным и финишировал лишь 22. Победу одержал Итальянец Франческо Чикки (Liquigas) (фото), Вторым финишировал Данило Наполитано (Lampre), третьим – Марк Кавендиш (Team High Road).
На финише этапа сформировалась группа из 31 человека, в которую из записных спринтеров смог отобраться лишь Оскар Фрейре (Rabobank). Он и одержал победу в финишном спринте. Лидер общего зачета Фабиан Канчелара (teamCSC), также прибыл в головной группе и сохранил лидерство.
В очередной раз свой статус сильнейшего раздельщика мира подтвердил швейцарец Фабиан Канчелара (TeamCSC). Он одержал уверенную победу, пройдя дистанцию со средней скоростью 46,3 км/ч! Двадцать две секунды ему уступил американский мастер раздельного старта Дэвид Забриски (Slipstream Chipotle Presented By H30). Лидер общего зачёта Энрико Гаспаротто (Barloworld) уступил Канчеларе ровно минуту и майку лидера.
Победу в Ницце отпразновал Луис Санчес, а жёлтую майку сохранил Давиде Ребелин (фото)! Заслуженный успех опытнейшего итальянского мастера однодневных гонок, в прошлом году он упустил победу на последнем этапе, уступив её Альберто Контадору. В этот раз его выступление было очень убедительным. Украинец Ярослав Попович остался третьим в общем зачёте.
После напряженного третьего этапа гонщики взяли динамический тайм-аут. В гонке, конечно, образовался отрыв, но спринтерским командам удалось без особых проблем его нейтрализовать. В финишном спринте свою первую победу на этой гонке одержал Алессандро Петакки (Team Milram)! Вторым был Оскар Фрейре, третьим – Пиппо Поцатто.
На довольно пересечённом шестом этапе, как и ожидалось, атаки начали предпринимать мастера однодневный гонок. На последнем километре Сильвен Шаванель предпринял ещё одно ускорение и выиграл
этап сольным отрывом! Давиде Ребелин (фото) уступил победителю 6 секунд и
захватил жёлтую майку! Риналдо Носенти вышел на второе место, наш
Ярослав Попович прибыл в группе уступившей победителю 44 секунды и
продвинулся в генерале на третью строчку!
Тяжелейщим подъёмом с градиентом 20% финишировал сегодня третий этап Тиррено – Адриатико. Победу, проведя решительную атаку на последних 200 метрах дистанции одержал чемпион Испании Иохим Родригез (Caisse d'Epargne). С отставанием 12 секунд от него финишировал «полулегально» выступающий на этой гонке Данило ди Лука (LPR Brakes). Третьим финишировал швед Никлас Аксельсон (SerramentiPVCDiquigiovanni-AndroniGiocattoli), и отобрал майку лидера у Энрико Гаспаротто (Barloworld).
Пятый этап гонки Париж – Ницца, насыщенный низкокатегорийными подъёмами прошёл под диктовку отрыва. Отрыв сформировался ещё в самом начале гонки. Вначале в него попали 25 человек, в том числе и такие авторитеты как Эванс Моро и Жильбер. Карлос Борредо (фото) сегодня был неудержим! Он предпринял атаку за 10 километров до финиша, и уехал в одиночку, выиграв этап!
Желтую майку лидера сохранил представитель Нидерландов Роберт Гесинк. Карлос Борредо переместился с двенадцатого на шестое место.
Холмистый второй этап итальянской многодневки довольно сильно разбросал пелотон. Происходящее на первом этапе сильно напоминало классическую однодневную гонку. В голове гонки сформировалась группа из 6 человек, которые и разыграли победу. Первым на финише был Рафаэле Иллиано (Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli), вторым Энрико Гаспаротто (Barloworld) (Фото), который и захватил лидерство в генеральной классификации.
Четвёртый этап оправдал надежды ценителей велосипедного спорта на шоссе. Это был классический горный этап с ранним отрывом, горными атаками и серьёзными изменениями в генеральной классификации.
На 11 километре дистанции в гонке сформировался отрыв из четырёх гонщиков, главной персоной в котором был мастер отрывов немец Йенс Фогт (TeamCSC).
В финишном спринте уверенную победу, выйдя с колеса Роберта Гесинка, одержал Кэдал Эванс. В генеральной классификации жёлтая майка перешла к Роберту Гесинку (Rabobank).